ロードノイズ（１）

7．3．2．ロードノイズ（road noise）

車内のロードノイズは，主に1000[Hz]以下の低周波ノイズが問題となる．これらのノイズは，500[Hz]以下のサスペンション部品からの伝播経路によるものと，500[Hz]以上の空気ノイズ経路を伝わるものの混合である．路面状態が良い場合は別として，一般的には部品からの伝搬経路によるノイズ量が多い．

車内のロードノイズは，250[Hz]付近で60〜65db]のピークを持ち，周波数が上がるについれ落ちて行く傾向がある．1000[Hz]以上のノイズレベルは，一般的に300[Hz]以下のノイズレベルより15[db]程度低い．

ロードノイズが低周波でピークを持つ理由は，次の要因による．

・車室内空間の音響モード

・タイヤ構造体の振動モード：タイヤの振動モードは一般的に200[Hz]以下である．それは，ゴムに埋め込まれたスチールコードブレーカーによる．ブレーカーはヤイヤの剛性を確保し，振動モードも決定する．

・およそ250[Hz]のタイヤ内腔の音響モード